东航航班发生“跑道外接地”事件飞行安全不容小觑，部分构件受损。据悉，此次发生的不安全事件没有造员伤亡，事件具体原因正在调查中江南体育-JN sports。本次事件中的MU2287是中国东方航空公司由陕西西安飞往榆林榆阳机场的航班，由空客A320执飞，事件发生后，其后续航班任务被取消，东航从西安机场调机执行了原定后续航班。
跑道外接地，通俗理解为飞行器没有准确地落在跑道上，而是落到跑道外且跟地面发生了计划外接触。根据2021年10月1日施行的《民用航空症候等级划分办法》的相关规定，民航客机“起飞或着陆中，冲出、偏出跑道或跑道外接地”属于仅次于飞行事故的“运输航空严重症候”。对于此次事件的具体细节以及如何评判，还需要等待监管部门进一步的调查结论。
东航官网显示，后续航班延误6个多小时，延误原因为飞机维修。此次“跑道外接地”事件具体造成了哪些飞机结构或部件损伤，目前还没有看到进一步的报道，但是从飞行安全的角度考虑，对飞机进行较完善的检测维修是必要的。
无损检测是飞机检测维修常采用的技术手段，为了减少在停机坪的停机时间，效果直观的工业内窥镜孔探发挥了比较重要的作用。孔探检测不仅可以直观地查找发动机内部安全隐患，也可以对飞机机体结构进行检测；既可以按照预定的计划实施定期的例行检查，也可以在突发事件（参数异常突变、鸟击迹象等）后安排灵活的非例行检查。从空间和时间的不同维度为飞机飞行安全提供保障。